Lo ha detto il presidente dei pescatori, Pier Luigi Piro, nel corso della conferenza stampa tenuta ieri alle peschiere di Ansedonia, laguna di levante, dove si è verificata la grave situazione ambientale dalla scorsa notte. «Allo stato attuale – ha detto il presidente dei pescatori – la perdita si aggira intorno agli oltre 200 tonnellate, ma la raccolta del pesce morto prosegue. Una perdita economica intorno ai 15-20 milioni di euro, tenendo conto che sono morti anche migliaia di avanotti, che mancheranno alla pesca nei prossimi 15-20 mesi».

In prospettiva di pescato il danno per per i prossimi 4-5 anni resta tutto da valutare, dal momento che nella laguna di levante quasi tutto il pesce è andato perso.

«Non abbiamo tempo per pensare adesso – ha proseguito Piro – dobbiamo lavorare e togliere più pesce possibile, per non far ammalare la laguna, dobbiamo salvare quel poco che è possibile quel poco che è rimasto. E stiamo aspettando una nuova giornata di scirocco, dove l’ossigeno andrà sotto la soglia consentita. Speriamo che qualcuno ci aiuti perché adesso siamo soli, in balia di tutto. Ed abbiamo con quel che rimane poca autonomia anche economica. Fino a settembre poi, senza aiuti, almeno 100 addetti rischiano il posto».

Ieri ad Ansedonia sono arrivati il sindaco Monica Paffetti, il vice Marcello Stoppa, l’assessore all’ambiente Mauro Barbini ed i tecnici comunali, per un sopralluogo e un incontro con i pescatori. L’imperativo è raccogliere il pesce morto e continuare a pompare acqua di mare, per evitare nuove morie. Sono mancati nel tempo e negli anni passati, ovvero quelli della gestione commissariale – dice il vicesindaco Stoppa – gli interventi strutturali sul bacino, quei canali interni che avrebbero consentito un naturale ricambio delle acque. La laguna difatti è stata gestita per 15 anni da commissari e solo dal primo gennaio 2015 vede il Comune di Orbetello come soggetto attuatore dei provvedimenti regionali».

Fonte: La Nazione – Grosseto

Tra i fattori dell’involuzione del settore, oltre alla crisi appunto, l’aumento dei costi di produzione. Particolarmente significativo su questo fronte invece il “taglio” dei costi del gasolio con l’avvio del progetto “Gasolio Sociale” per il rifornimento dei pescherecci viareggini che produrrà un sensibile risparmio. Che la pescatoscana, come del resto quella nazionale, fosse in crisi non è un mistero. Il numero delle imbarcazioni attive è drasticamente crollato passando dalle 887 unità del 1999 alle attuali 607 con un saldo negativo di 280 (-31%). Il ridimensionamento progressivo e costante della flotta ha prodotto effetti inevitabili sulla composizione dell’equipaggio: dal 2001 ad oggi si sono persi complessivamente il 10% di addetti diretti con la media equipaggio ferma all’ 1,7 contro il 2,2 nazionale. I fattori alla base della fuoriuscita di occupati dal settore sono da collegare – come spiega bene nel rapporto annuale l’Irepa – in primis alla progressiva riduzione del numero di pescherecci, tuttavia un ruolo importante in questo andamento è stato svolto anche dalla riduzione della produttività fisica ed economica delle imbarcazioni e, soprattutto nell’ultimo biennio, dall’aumento dei costi di produzione cha ha contribuito ad aggravare la condizione economica delle imprese di pesca e quindi dei lavoratori. Basti considerare che il costo del lavoro per addetto annuo, che corrisponde al compenso lordo percepito dall’equipaggio, evidenzia rispetto al 2004, una riduzione di oltre il 15% sia su base annua sia mensile. In forte frenata anche il fatturato (-24% rispetto al 2011) con il 2012 che si è chiuso con un totale di circa 41milioni di euro di utili rispetto ai 51milioni dell’anno prima: una delle peggiori performance dal 2008 (38milioni di euro). Le difficoltà strutturali del comparto fanno ancora più impressione se consideriamo le quantità di catture annuali che sono direttamente collegate alla riduzione del numero dei battelli e dei giorni di pesca (110 giorni media battello per untotale di 67228): – 61% rispetto al 1999 (21mila tonnellate contro le 8mila del 2012). Tra i temi al centro del convegno il fermo pesca, la tracciabilità ed il controllo.

Modelli vincenti. Dal mare direttamente nel piatto: per questo si chiama miglio zero. In regione, in particolare a Viareggio, ci sono già alcune affermate esperienze partite nell’ultimo anno che spaziano dalla vendita diretta nei mercati di Campagna Amica fino al “porta a porta” con servizio di “sfilettamento” del pescato acquistato sul posto. Tutto incluso nel prezzo. Modelli vincenti replicabili ed esportabili che sarannopotenziati ed implementati dai primi ristoranti di “Campagna Amica nel Piatto” che utilizzano pesce locale, 100% dei nostri mari. A Viareggio, per esempio, abbiamo Marco e Paolo, due giovani “pescivendoli” figli di capitani che vendono il pescato delle motonavi di famiglia. Miglio zero estremo.